Citazione:
Originalmente inviato da roxy_ita  Durante il volo o hovering vedresti l'ely "scattare di coda" perchè perde la rotazione e il rischio è appunto la rottura dei denti della cinghia. |
Grazie Roxy e Massimo...
Ho letto in giro che accorciando la Flybar l'elicottero diventa meno reattivo, mentre allungandola diventa piu' nervoso...
E' vera questa cosa??
Se cosi' fosse basterebbe avvitare di piu' i paddle in modo che si avvicinino di piu' all'asse principale..
Scusate se vi tartasso sempre di domande, a volte anche idiote..