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Hai provato ad aiutare la manovra con i flapperoni (alettoni su)?
Chiaro che questi ultimi, togliendo portanza all'ala, servono solamente per accelerare la "caduta verticale" del modello, per l'ondeggiamento alare sono solo i tuoi pollici che devono saper muovere con giusto anticipo e giusta escursione gli alettoni.
In ogni caso la passeggiata in harrier rovescio presenta difficoltà in più rispetto a quello diritto se non altro perchè i comandi del profondità (ovvio) ma soprattuto quello del DIREZIONALE sono invertiti.
E' un po' quello che succede quando passi dal (banale) hovering diritto a quello rovescio e, quindi, al torque roll, ma è solo questione di esercizio
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