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Gli Eco sono motori che hanno molte spire, quindi fanno pochi giri, assorbono poco e permettono l'uso di eliche in diretta di dimensioni decenti. Conseguentemente sono anche molto poco potenti. Direi che la potenza che puoi tirare fuori da uno speed600 ECO 7,2 è pari a quella che otterresti con un 480 ridotto con un aggravio di peso di circa 80-100gr.
Ti consiglierei di usare 8 celle e non 7 altrimenti la vedo dura una salita in quota. Per il regolatore lascia perdere quello da 18 e prendine uno da 35A almeno. Quando vorrai cambiare motore (e scusami ma penso che lo cambierai...), il 18 è una limitazione stringente per aerei di quelle dimensioni. Inoltre non è consigliabile essere prossimi ai limiti dei regolatori. Se per caso dopo un atterraggio fortuito l'elica dovesse rimanere bloccata con il motore in tiro friggeresti il regolatore in un attimo.
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