Discussione: Regolatore bruciato
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Vecchio 29 gennaio 08, 23:13   #10 (permalink)  Top
braniac
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Originalmente inviato da QuietStorm Visualizza messaggio
All'aumentare delle dimensioni dell'elica (diametro e passo) e al numero di giri (proporzionali alla tensione delle batterie) la potenza richiesta dal gruppo motore elica aumenta secondo una formula ben precisa.
Quindi, elica più grande/con più passo = potenza più alta = (a parità di tensione) corrente assorbita più alta.
Ecco perché si è giocato batterie e regolatore. Non posso escludere che ci fossero problemi di altra natura nei componenti che ha usato perché non li ho visti, ma basta questa regola per mandare in crisi un sistema propulsivo.

Ciao!
Lo dicevo che sono ultraprincipiante nell'elettrico quindi aiutami a capire meglio visto che io credevo "corrente assorbita più alta" = scarica della batteria più rapida.... e non carbonizzazione del regolatore e quasi esplosione della Lipo
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