Citazione:
Originalmente inviato da Manu11  quoto!
secondo me sei magro sopra e grasso sotto... per questo ti sembra grassa, e poi ti raggiunge 120°...
portandola dal negoziante e facendogli fare tutto a lui non risolvi niente... la volta dopo è da ricarburare un'altra volta... non è che la carburazione la fai una volta sola, va fatta sempre... cmq se leggi la guida che c'è in rilievo risolvi sicuro, se poi la temperatura è così alta, è tutt'altro che grassa... prova a partire dopo 10-15 secondi al minimo, accellerando di colpo... se borbotta e stenta a prendere giri, sei grasso di minimo, se parte gracchiando un po e facendo fumo è ok, se parte a razzo, buca e/o si spegne sei magro.
per provare il massimo devi provare su un rettilineo a lanciarla al massimo... se quando sei al massimo buca (come se mancasse miscela), si spegne e non fa fumo per niente, sei magro, se cala di giri e borbotta sei grasso... cmq prima di smagrire, se si è incerti, si prova ad ingrassare... |
Lo so Manu che la carburazione va fatta sempre, ma credimi, ce l'ho messa tutto per riuscire a carburarla ma niente, e preso dall'inkazzatura ho deciso di portarla dal negoziante. Per lo meno avrà una carbuzione discreta così da poterla sistemare con piccoli aggiustamenti le prossime volte. Perchè come è adesso non ci sono proprio riuscito.