Citazione:
Originalmente inviato da newyork  non era un'affermazione cattiva....
cmq per abbassare la temperatura si svita il massimo e se tieni il motore sui 125 gradi é impossibile che sputi molto olio, al massimo sputa olio quando la lasci al minimo.....
in ogni caso ricordati che il minimo puó stare anche magretto ma il max va svitato fino a girare con 90° + temperatura esterna......
ciao
ps la temp misurala sulla candela...... |
quoto!
secondo me sei magro sopra e grasso sotto... per questo ti sembra grassa, e poi ti raggiunge 120°...
portandola dal negoziante e facendogli fare tutto a lui non risolvi niente... la volta dopo è da ricarburare un'altra volta... non è che la carburazione la fai una volta sola, va fatta sempre... cmq se leggi la guida che c'è in rilievo risolvi sicuro, se poi la temperatura è così alta, è tutt'altro che grassa... prova a partire dopo 10-15 secondi al minimo, accellerando di colpo... se borbotta e stenta a prendere giri, sei grasso di minimo, se parte gracchiando un po e facendo fumo è ok, se parte a razzo, buca e/o si spegne sei magro.
per provare il massimo devi provare su un rettilineo a lanciarla al massimo... se quando sei al massimo buca (come se mancasse miscela), si spegne e non fa fumo per niente, sei magro, se cala di giri e borbotta sei grasso... cmq prima di smagrire, se si è incerti, si prova ad ingrassare...