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allora, io faccio il meccanico in gara e in fabrica alla fornasari da 3 anni e mezzo... di macchine ne ho viste e provat tante e di titti i tipi, trazione post, ant, 4wd e vi posso dire che con un ant è praticamente impossibile fare drift, con un posterire è la morte sua e non bisogna avere molti cavalli sotto il cofano basta avere una buona frizione e un po' di coraggio a tener giu, con le 4wd invece il discorso cambia, x far partire la macchina basta buttare giu la frizione, tirare il freno a mano e poi spalancare il gas... il problema è che se la macchina ti parte in derapata tu non devi mollare il gas con un 4wd xkè se molli la macchina si gira...
comunque il posteriore è la migliore soluzione per fare drift, infatti nelle gre usano solo trazione post.
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