Parti da dove sei adesso, se lo hai chiuso fai 3/4 invece di mezzo giro, lascialo bello grasso al massimo, deve fare un bordello di fumo ma allo stesso tempo permetterti di salire bene di giri.
Cosa importante è prestare attenzione a cosa fa quando dai gas in partenza dopo che hai fatto le regolazioni che ti ho detto, se parte a razzo puoi ingrassare, se parte borbottando prendendo i giri con difficoltà puoi ancora smagrire ma, ricordati, piccolissimi spostamenti per volta!!!
Una volta individuata la carburazione ottimale al minimo, poi provvedi ad abbassare o aumentare il minimo meccanico per portare il minimo ai giri che vuoi.
Spero di essere stato chiaro e non averti confuso ancora di più...
