Francesco la spiegazione del famoso "cocacola bottle" in corrispondenza delle ali dei supersoniche é stato dunque introdotto sulle barche in questione dove l'acqua ha una densità di 800 volte superiore.
Cosa succede in pratica ?
Nella prima parte della carena il flusso d'acqua é abbastanza omogeneo, e scorre tranquillamente lungo la superficie, quando improvvisamente incontra una parete verticale rappresentata dal bordo di attacco della deriva.
La massa d'acqua in movimento riceve una compressione, ma l'acqua non si comprime per cui l'idea é quella di favorire l'evacuazione creando un corridoio come scappatoia per scaricare l'improvviso aumento di pressione.
Se cosi non fosse, assisteremmo ad un continuo ostacolo frenante che é proprio quello che succede sui nostri modelli che usano quasi sempre dei bordi verticali.
Mentre il fenomeno é attenuato allontanadosi dalla carena, la stessa cosa si produce tra la deriva e il bulbo.
Se i bordi d'entrata fossero inclinati, il fenomeno sarebbe attenuato.
La spiegazione mi sembra attendibile e plausibile e con un po di immaginazione si dovrebbe capire
L"uso dei profili "karmann" aiutano.
Da qui la forma adottata.
Credo che la stessa cosa avviene sugli aerei ultrasonici, ma li l'aria é "comprimibile"
Giusto a caso da un libro diGutelle :
Cd