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Originalmente inviato da spitfire40 io dico al contrario: poco anticipo al minimo e tanto al massimo.addirittura ritardo al minimo su certi motori!!!!questo perche' al minimo il motore girando piu' lento se e' anticipato molto, tende ad accendere troppo presto la benzina, ed avendo"poca rincorsa" scusate il termine, torna indietro. non ho mai visto un motore con l'anticipo piu'alto al minimo che al massimo!!!!! non spariamo c....te tanto per dire!!!! per quanto riguarda il resto, sei sicuro che invece, oltre che un problema di anticipo non sia che ingolfi il motore??? o potrebbe anche essere un problema della centralina che fa qualche scintilla non proprio al momento giusto, visto che sicuramente sara' con anticipo automatico. comunque se non ne vai fuori, procurati una pistola stroboscopica, trova l'esatto PMS sul motore, segnalo , fa girare il motore e vedrai i gradi di anticipo. ciao |
a intuito sembra cosi ma in reatla è il contrario a causa dell aumento assurdo di turbolenza nella camera di scoppio agli alti regimi
e comunque nn sono cazzate tanto per dire, i motori sn la mia passione, il blocco della mai moto nn ha nenake una vite originale tt sistemato con passione, so quello che dico anke perkè lo ho verificato in svariate prove con il supporto del pickup asolato
