[freestyleAurelio]

Originalmente inviato da spitfire40

io dico al contrario: poco anticipo al minimo e tanto al massimo.addirittura ritardo al minimo su certi motori!!!!questo perche' al minimo il motore girando piu' lento se e' anticipato molto, tende ad accendere troppo presto la benzina, ed avendo"poca rincorsa" scusate il termine, torna indietro. non ho mai visto un motore con l'anticipo piu'alto al minimo che al massimo!!!!! non spariamo c....te tanto per dire!!!! per quanto riguarda il resto, sei sicuro che invece, oltre che un problema di anticipo non sia che ingolfi il motore??? o potrebbe anche essere un problema della centralina che fa qualche scintilla non proprio al momento giusto, visto che sicuramente sara' con anticipo automatico. comunque se non ne vai fuori, procurati una pistola stroboscopica, trova l'esatto PMS sul motore, segnalo , fa girare il motore e vedrai i gradi di anticipo. ciao

il mio problema è quanti gradi di anticipo?non so come capire quando sono al punto giusto