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Vista che per fortuna la trigo è ancora fresca, ho misurato lincidenza dell'ala rispetto al timone nella vecchia fusoliera e risulta di 1,2 gradi circa. Nella nuova con la correzione (spessore sotto il il bordo d'entrata) è più o meno uguale (un decimo di grado di differenza). Senza era quasi a zero. Comunque il modello scende comunque e lo devo tenere trimmato a cabrare.
Che fare?
__________________ Saluti,
Giorgio.
"E' preferibile che gli altri si chiedano perché non hai parlato piuttosto che chiederti come mai non sei stato zitto....." Genoa Slope Soaring
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