| daniele
purtroppo in fuso è più difficile la ricerca del difetto quindi ti conviene smontarla.eliminando problemi di settaggio relativi alla sensibilità ,al limit alla corretta impostazione del servo con relativa squadretta ed eliminando problemi al servo di coda ,dando per scontato che hai il canale dedicato al giro impostato bene e che accendi il tutto in avcs e poi passi a normal memorizzazione del punto neutro ok, e che il giri rotore siano corretti,non resta che ricercare il guasto alla parte meccanica.devi controllare "smontando la squadretta del servo di coda " che il leveraggio che regola il passo di coda scorra senza fare attriti strani.che i relativi cuscinetti siano ok che la cinghia abbia tutti i "denti sani "
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