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spike2000 grazie dei preziosi aiuti che mi stai dando
Allora la vite del massimo credo di aver capito che è quella che fa da bypass dal tubo che viene dal serbatoio al tubo che va al carburatore (in prati sta nel mezzo) e dovrebbe essere quella con le zigrinature per una precisa regolazione....quella del minimo (sullo stesso asse??????) sicuramente è quella vite sul carburatore bloccata da un dado.....vero??
e quella vite che c'è dentro il carburatore???? quella che regola sul manuale dice che è IDLE SETTING...mah..per favore aiutami
il motore è partito senza troppi problemi..si il manuale c'è l'ho ma non dice molto anzi è molto confusionario....
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