Citazione:
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Originalmente inviato da davide1936 un mesetto fa' volavo in hovering a 5 metri di altezza e Avevo le batterie della ricevente scariche il modello si e' spento ed e' atterrato mobidamente a terra con nessun danno.....
un'altra volta ero in hovering per fare dei settaggi radio quando per motivi alieni ho perso il controllo del modello si e' spento ed e' atterrato senza danni.....
quando aVEVO LA HITEK senza file save ho avuto una piccolissima interferenza in hovering e il modello e' andato distrutto il piu' sono dovuto scappare perche' mi stava venendo adosso........
non serve a niente? |
Tanto per cominciare è assurdo che ancora oggi, quando abbiamo degli ottimi caricatori a prezzi notevolmente bassi, ci capita ancora di avere dei problemi di batterie scariche in aria, nickel, piombo litio o di qualunque mer.d.a queste sian fatte. È anche normale che possa succedere una panne ad una batteria, cosa molto rara ma possibile, ma se il fail safe si deve attivare per una batteria scarica allora io smetto di volare gia da subito...
Personalmente ammetto di avere avuto anche io i miei problemi di batterie scariche, è successo 1 volta, dopodichè mai più. Da quel giorno controllo scrupolosamente TUTTE le batterie che utilizzo su qualsiasi modello, forse questo perchè sono uno deipochi che si rende veramente conto di cosa facciamo, e di cosa abbiamo in mano. Secondariamente io non metterei mai una ricevente che ritengo scadente (dico così, perchè a giudicare dal tuo tono di scrittura giudicheresti le hitec scadenti, dipende per cosa le si impiegano.....) su un mio aeromodello, soprattutto su un elicottero. Macchina che come tutti sappiamo ha numerose parti in movimento che frizionano fra loro tantissime volte al minuto, creando così cariche elettrostatiche in grado di disturbarci i segnali radio. A questo punto bisogna chiedersi una cosa, mettiamo delle riceventi "scadenti" sui nostri mezzi ma con il fail safe, così se qualcosa va storto possiamo dire di aver messo il motore a 0%, oppure ci decidiamo a prendere delle riceventi di qualità che garantiscono una certa sicurezza (nessuna ricevente può garantire la sicurezza massima, ma se si intuisce che una ricevente non possa garantire una certa soglia di sicurezza perchè impiegarla???), che poi come sicurezza si potrebbe definire una specie di "limitazione dei danni" in caso di crash molto più probabile del normale? Questo vuol dire fasciarsi la testa quando si sa che si rischia più del normale di romperla, o mi sbaglio??