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Originalmente inviato da panterone Basta andare sul sito Jonathan e fare il conto del costo tra il calmato ala alta elettrico e quello a scoppio con il gx40.
Per me costa molto di più l'elettrico tenuto conto che in caso d'impatto le probabilità di buttare via batterie lipo, regolatore e motore è elevato.
Ho assistito ad un scontro di un trainer a scoppio su un pilone di alta tensione direttamente con il motore tanto da sentire il "DEEEEng" da oltre 200 m di distanza. Il modello distrutto ma il motore è bastato sostituire l'albero motore, mentre nel caso elettrico probabilmente ci sarebbe stato lo scoppio della batteria.
Ho mollato l'elettrico e sono passato allo scoppio. |
ahhh... dimenticavo... lascia perdere i kit compbo, perche' ormai l'elettrico e' un buisness e i prezzi soto tenuti alti...
Se vedi ad esempio il sito di safalero che e' rivenditore, vedi che un supertigre .60 costa sui 150 euro, e con 10 euro in piu' ci prendu un axi 2820-10 e un regolatore jeti da 50A che considerando la riduzione del peso hai prestazioni forse maggiori...
Secondo me la realta' e' che hai commercianti conviene di piu' continuare a vendere la miscela, e sicuramente non hanno nemmeno voglia di imparare tutto quello che sta dietro al mondo dell'elettrico, quindi appena ne hanno la possibilita' fanno sembrare tutto piu' caro specialmente quando lo stesso modello e' fornito in entrambe le versioni...
