riepilogo quanto serve, o perlomeno quanto ritengo giusto (o meno sbagliato) fare:
- due hs 55 (o equivalenti)
- due prolunghe per servi (ci sono di varie misure..)
- due tiranti (anche due raggi di bicicletta potrebbero andar bene, da tagliare "a misura"
la scelta del collegamento è duplice (per i collegamenti dipende dalla ricevente, io mi riferisco alla graupner mx12):
si può esar un cavo sdoppiato (in modo da usar un unico attacco sulla ricevente, o sceglier di usar due ingressi separati.
per la mx 12 si inseriscono nella ricevente in posizione 2 e 6 (sx e dx). nel menu va inserita la funzione flapperoni.
il vantaggio di questa soluzione è che potrai usar anche miscelazioni (tipo aerofreni, varie trimmatura ecc).
personalmnete ho fatto questa scelta. logico che l'es così combinato è diventato nervosetto, ed il motore al limite si fa sentire. della serie se con l'easyglider è raro far errori (legggi crash), con l'e star capita.. in particolare lo stallo d'ala si fa sentire....
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