EHEHEHEHE
Cazzeggio a parte, col mio kangaroo (pace all'anima sua), per riuscire a decollare agevolmente dalla pista in erba umida (inverno) di 100m, mi è bastato sostituire le gambe del carrelo principale, prima avevo questo tipo di gambe:
che come si vede spostano l'asse delle ruote di qualche cm all'indietro, e poi ho montato quest'altro tipo:
Questo testimonia quanto sia importante la posizione del carrello in questo genere di modelli delta, per i quali la rotazione per l'involo è difficoltosa (hanno bisogno di incidenza e/o velocita', e cabrando con gli elevoni il profilo perde Cp). Percio' il carrello principale viene piazzato un paio di cm dietro il baricentro. Opinione personale: meglio i delta-canard o le configurazioni convenzionali...... non scarterei ad aggiungere le alette canard all'Harpoon!
