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Originalmente inviato da simone76 Nei delta il CG a secco cade appena davanti al carrello principale, per favorire la rotazione e l'involo, che è la fase piu' delicata per un delta di 170cm di apertura e 9KG i.o.v. Poi a serbatoio pieno vedrai che non si siede all'indietro. Riguardo le escursioni, per decollare agevolmente occorre tanta escursione all'insu', direi la massima possibile (se non ricordo male 30mm circa). Esperienze sul kangaroo C-ARF che non è poi così differente.  |
Ma quando atterri il serba ninnè più pieno anzi tende al uoticchio