Citazione:
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Originalmente inviato da Ehstìkatzi la resistenza all'avanzamento dipende non solo dal profilo,ma anche dalla superficie e dall'incidenza con cui deve volare l'aereo.
Per cui se aumenti la superficie aumenti la resistenza e quindi puoi perdere in tutto o in parte quello che il profilo sottile ti fa guadagnare.
C'è poi un'altra cosa estremamente importante:il peso.
Maggiore superficie vuol dire strutture più grandi e quindi più pesanti,maggiore peso vuol dire che devi volare con maggiore velocità o incidenza. |
tanto per ... vabbè non lo dico...
esiste un grafico dove si distinguono a parità di ala (intendo superfice, AA corda, insomma geometria alare tutta) la differenza fra i 3 tipi di profili base : piano convesso, biconvesso simmetrico e concavo??
domanda forse del piffero però potrebbe dare un'idea a spanne