Scusa se non mi sono spiegato, ma intendevo che ho visto in rete una costruzione (se non mi sbaglio di "RUPA") dove per rendere piu fedele la riproduzione, dopo avere eseguito i due soliti tagli della fuso (dime vista pianta e dime vista laterale) applicava le sagome delle sezioni TRASVERSALI (dopo avere tagiato la fuso all'altezza della capottina) ed eseguiva svuotatura interna e sagomatura esterna con due unici tagli a filo caldo.
Detto questo, il metodo da dei vantaggi oppure indebolisce la fusoliera, visto che ci ritroviamo con la stessa composta da DUE semigusci anteriori e DUE posteriori?
Motorizzando a scoppio, puo' essere un problema?
GRAZIE a tutti.
PS: PEPPE PANZER che fine ha fatto?
