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Originalmente inviato da MTA4ever si, ma non puoi mi mettere a confronto le prestazioni di un'auto a benzina e una a scoppio, come puoi modificare l'auto a scoppio non puoi modificare quella a benzina, poi esiste anche il rotostart per l'avviamento  |
Allora le prestazioni sicuramente non sono paragonabili tra benzina e nitro ma vedendo un Marder da competizione girare rimarresti sorpreso oserei dire molto ma molto.
Per il discorso modificare si fanno le stesse cose che si fanno sulle 1:8 e sul motore si può intervenire in più parti e sopratutto la durata è maggiore.
Le 1:5 non hanno preso tanto piede perchè sono ingombranti sopratutto da tenere in casa e lavorarci sopra , una 1:8 si smonta su una scrivania di 1 metro e si ripone in una scatola, oltretutto le 1:5 sono state massacrate da prezzi osceni tipo motori a 800e piastre radio in allumino a 60e marmitte a 250e e via di questo passo.
Siamo arrivati che una 1:5 da gara costa 3.000 euro poi ci devi mettere Radio e le gomme che costano più di 100e a treno e ne servono almeno 4 a gara poi ci sono i ricambi che non puoi non avere e li sono altri soldoni diciamo che alla fine se vai a fare una gara di CVT con le macchine vere che noleggiano le varie scuderie risparmi o volendo ti compri un Kart che tanto le gomme costa uguale
