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Una volta misurata la trazione al punto fisso (da fermo) il numero di giri e la potenza consumata per una data elica, puoi compararla ad altre a parita delle condizioni di contorno.
Questo ai minimi termini.
Volendo approfondire l'argomento.... oltre alla bilancia per misurare la trazione, servirebbe anche una bilancia per misurare la coppia di reazione dell'elica.... che ti fornirebbe con il numero di giri la vera potenza dissipata dalla stessa (potenza disponibile all'albero).
Fatto cio' pero saremmo solo all'inizio.... in quanto queste sarebbero tutte misure fatte da"fermo" e per conoscere le carattereistiche di unelica ad una data velocita bisognerebbe disporre di una galleria del vento.... oppure come qualcuno ha gia fatto, costruirsi un trespolo da montare sul portapacchi dell'auto oppure davanti al cofano e ripetere le misure di cui sopra per il range di velocita richiesto.
Ciao
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