Ciao Riguardino,
come sai già, io ho avuto modo di utilizzare un Webra 55-GT che mi è arrivato
con un Raptor comprato in Germania.
Il motore mi ha dato qualche problema all'inizio, vedi questo mio post:
http://www.baronerosso.it/forum/showthread.php?t=55203
Ho poi risolto scrivendo a Webra: mi hanno chiesto di mandargli il carburatore perchè
secondo loro era stato chiuso troppo lo spillo, rovinando il tubetto in cui si infila.
Me l'hanno riparato e rispedito ... aggratis!
Ho penato ancora per trovare la miscela adatta e alla fine con
17% klotz 198, 5% nitro, 78% alcool
il motore tirava tantissimo, nettamente più potente dell'OS-50-SX Hyper che avevo.
Adesso ho comprato un nuovo Webra 55-P5 perchè volevo un motore nuovo
da rodare come si deve, gli altri che ho avuto erano tutti usati.
Ho passato le ultime 3 settimane (volo solo sabato/domenica pomeriggio) a
rodarlo e cercare di carburarlo (20% olio + 80% alcool, no nitro)
Effettivamente è MOLTO più ostico del TT e dell'OS ma domenica ho avuto
di nuovo la conferma che ha potenza da vendere!
Adesso gira con miscela 17% Helimix e 5% di nitro, nettamente più economica,
infatti me la faccio io a quasi 4 al litro (fa circa 15 per un gallone!!)
Quindi se pensi di prenderlo armati di tanta pazienza, il rodaggio è LUNGO e
la carburazione deve veramente essere fatta contando i CLICK degli spilli e non
i quarti o mezzi di giro per ingrassare o smagrire.
Ti metto anche il link del sito da cui l'ho comprato, che oltre ad avere il prezzo
più basso tra quelli che ho trovato, mi ha fatto anche lo sconto!
http://www.modellbau-tuning.de/
Ciao, Andrea