Citazione:
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Originalmente inviato da perlikens Stamattina ero pronto per il mio 1° volo  , naturalmente con l'E.S.
Arrivato al campo volo ed aspettato il mio turno, ho avuto una brutta notizia  ... beh il "maestro" che mi doveva assistere al grande debutto ha asserito che con la mia batteria lipo(da 3 elementi 1000 mah) il motore a spazzola (permax 400 6v) sarebbe andato in fiamme in pochi minuti.
Mi ha consigliato di non farlo volare e di sostituire l'attuale batteria con una da 2 elementi sempre al litio.
E pensare che l'acquisto e il montaggio di tutta l'elettronica l'ho fatto in un negozio specializzato ... si specializzato di che? 
Cerco chiarimenti in merito, grazie. |
Con tutto il rispetto per il tuo maestro devo dirti che non ha ragione, o comunque non del tutto. Il 400 6v regge le tre celle senza arrostire. Io ho provato 3 motori (tutti graupner speed 400 6v) con tre Lipo 1350, elica gunther bianca. Messi a manetta sul banco (quindi iperstressati termicamente e per il carico) hanno retto per circa 2 ore e mezzo. Bada bene due ore e mezzo equivalgono a 30 voli da 5 minuti fatti sempre a manetta , quindi potremo dire che un volo normale il motore regge lo stress per almeno 30 voli da 10 minuti. Il punto chiave e non abusare del 100% del gas per più di un pao di minuti consecutivi...
In quanto alla batteria invece il tuo "guru" potrebbe avere una parte di ragione nel senso che il motore con 3 celle e elica di serie assorbe 13amp, quindi la tua 1000mah , a meno che non sia una buona 20C, potrebbe subire il maltrattamento.... meglio mettere qualcosa di più grosso (almeno 1500mah 20c.