Citazione:
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Originalmente inviato da stroncapaperi Caxxo!! Che scherzi????
Mi doveva chiamare appena gli arrivavano, ne ho ben due in ordine...., lo chiamo subito che sono a casa in convalescenza.....
li mortacci, lo uccido! 
Anzi no, che ne ne ha già abbastanza in questo momento va...... 
Comunque davvero oh! Si può fare un monomarca, con sti cavoli di modelli...
Da noi grande colpa di emme2, che li ha fatti comprare a tutti  , da voi chi è il colpevole??? |
Da noi i colpevoli siamo io, norcino, e due ragazzi (Francesco e Fabiano)che scrivono qui nel forum (due dei tre blanik in foto sono i loro) vedrai che mo arrivano anche sul forum.
Pensa che Fabiano ha preso, su consiglio mio e di Francesco, il blanik come primo aliante. Ha dei pollici ottimi a motore ed in pendio s'è subito trovato a suo agio, è bastato spiegargli come si sale, dove non si deve volare e come si atterra e si è divertito tutta l'estate. Prima però lo abbiamo battezzato a trevignano dove gli ho lanciato il suo motoaliantino leggerissimo senza dirgli che gli avevo staccato i cavi del motore
Avessi visto che faccia quando lo ha visto salire e non capiva perchè!
Sparà a VinceSSo in questo momento è come sparà sulla crocerossa..
Risparmia le pallottole che è probabile soccomba da solo durante la fase trasloco del negozio
Mi permetto di dire questo in quanto Vincenzo è un amicone, e poi tanto oggi ci passo e gli racconto quanto di cattivo vado a dire di lui in giro.
Un tizio diceva "Anche male, purchè se ne parli" e non aveva tutti i torti.
Riguardo ai seervi MG nell'ala. Noi tre ci abbiam volato tanto e senza nessun inconveniente. Li abbiamo fissati con il solito termoretraibile e UHU PLUS 24 ore. Fin'ora non han preso gioco. In atterraggio non c'è problema, l'ala è bella alta e anche il tip alare tocca prima lui che l'eventuale alettone abbassato.
Per il servo del cabra abbiamo messo sempre gli HS225MG.
Gli sforzi sui pianetti di coda sono molto minori di quanto si possa immaginare.. poche decine di grammi fanno cambiare assetto all'aliante e poi il lavoro (sforzo) vero e proprio lo fà l'ala che ha cambiato calettamento. Forse nel tuo caso c'è stato un problema di comando in ombra, o qualche flutter non udibile o un calo di tensione della batteria. Vallo a sapere.
Visto quanto è galleggione sto modello stavo pensando di metterci anche il gancio di traino.. poi ho desistito.. lo lascio puro, per l'aerotraino ho già altri modelli da sfruttare.
salumi
Robbè