Punto 1 e 2: probabilmente non vanno serrate molto, ma non avendo il modello sottomano non so dirti e non conoscendolo. Prova a indicare a cosa ti riferisci nello specifico, postando la pagina del manuale, magari chi ha il modello sa dirti di più.
Punto 3: I cuscinetti da nuovi scorrono poco, sono un pò da rodare di solito dopo un due tre scariche si smontano, si puliscono e dovrebbero scorrere meglio.
Se vuoi il massimo delle prestazioni li sgrassi aprendoli con uno spillo (lavoro che dopo averlo fatto moltissima pratica riuscirai a farlo abbastanza velocemente, puoi benissimo tralasciare se vedi che impazzisci troppo) e li lasci una nottata immersi nella trielina (se sei perfezionista ogni tanto li levi e li fai girare per un minuto e li rimetti a bagno). Durano di meno (a me circa un anno di gare cmq e sono ancora discreti) ma scorrono (noterai la differenza). Dopo il bagno, li fai girare, li asciughi e metti un microgrammo (
cmq pochissimo) di olio fine ok quello delle macchine da cucire o il Wd40 o quello trinity specifico
, quello per le armi non so.
Punto 4: No ci deve essere un minimo di gioco. Io vado ad occhio e non ho mai sbagliato (e vai di fiatata
). La procedura corretta dice che va fatto l'accoppiamento senza gioco, poi si allenta di 1/4 di giro le viti che serrano il motore e si fa passare un pezzettino di carta tra pignone e corona e si riavvita le viti motore.
