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considera anke che per limitare il rollio, dovresti usare barre di torsione via via più rigide, e questo limitarebbe la possibilità di escursione di una singola sospensione rispetto all'altra dello stesso treno, causando problemi stabilità nelle buche, sopratutto nel dritto....
aggiungi che solitamente il grip in fuori strada e sempre poco, e quindi si preferisce aumentare il carico sulle ruote esterne per riuscire a curvare decentemente....
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