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Vado per logica, pertanto potrei dire qualche castroneria.

Il motore è caratterizzato anche da un fattore chiamato kV ( numero di giri per V applicati ) che è una costante e che il motore tenderà a raggiungere per mettersi nella condizione di equilibrio.

Se un motore ha 1250kV significa che per ogni V applicato lui farà 1250giri.
con 7.4V applicati il motore farà 9250giri
con 11.1V applicati il motore farà 13875giri

A vuoto la corrente assorbita è bassa in quanto la forza che si oppone alla rotazione è bassa.

Applicandoci un’elica si applica una forza resistente che si oppone alla rotazione pertanto sarà necessaria più corrente per far raggiungere al motore la condizione di equilibrio.

Se il motore è progettato per 200W ha i conduttori dimensionati per erogare quella potenza massima! se fai erogare al motore una potenza superiore lo cuoci.
Essendo la potenza Vx I , data la V ( quella del pacco) devi fare in modo che la I sia entro i limiti della formula.
Come? Scegliendo un’elica adatta.

Il fatto di potenza costante non credo abbia molto senso. Ha più senso di parlare di potenza nominale.


Edit: mentre scrivevo sono stato "preceduto" pertanto non so se quello che ho detto sia gia stato.....detto.