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Originalmente inviato da durone Direi che un regolatore di giri ha gia' per forza all'interno la funzione di limitatore.
Il limitatore e' un regolatore semplificato, in cui sotto puoi mettere le curve motore che preferisci.
Il pregio di quest'ultimo e' che il servo lavora in anticipo quando richiedi potenza, mentre il regolatore applica piu' gas appena sente un calo di giri, e quindi e' piu' lento nella risposta. |
Verissimo....però il TJ non fa da limitatore ma solo da regolatore...io a Ucla ho consigliato il revmax per 2 motivi:il primo è che lo uso anche io e a settarglielo ci metto 4 secondi, il secondo è che non fa ordini all estero etc, quindi per eventuali ricambi sensori magneti etc li ha qui in italia.
Qualcuno è d'accordo con me?
Ciau!