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Direi che un regolatore di giri ha gia' per forza all'interno la funzione di limitatore.
Il limitatore e' un regolatore semplificato, in cui sotto puoi mettere le curve motore che preferisci.
Il pregio di quest'ultimo e' che il servo lavora in anticipo quando richiedi potenza, mentre il regolatore applica piu' gas appena sente un calo di giri, e quindi e' piu' lento nella risposta.
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