Tutto chiaro!
Come ho fatto a ridurlo così?
Il modello è un veterano in incidenti, visto che il suo pilota non è esattamente un top gun
Prima di questo incidente mi ero accorto che le ali, normalmente incollate al centro, si erano staccate nella parte postriore, quindi la parte resistente andava solo dal bordo d'attacco a circa il 30% della corda (avevo fatto infiltrare dell'epoxy nella fessura il giorno prima, ma evidentemente non è bastato). In realtà non so se si sia rotto prima il longherone e poi scollata parte dell'ala o viceversa. So per certo che il longherone si è spaccato per una torsione in avanti...