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Cacchio, volete che non sappia come è fatto un carburatore MAG ?
In quel foro ci và lo spillo del massimo, che puo essere più o meno stretto con la ghiera esagonale. Accanto a questa sporge il tubetto inclinato per i quale arriva la miscela.
Se ci sono altri buchi io non ne vedo.
La vite sopra il carburatore, e che di solito ha pure una molletta, serve a bloccare e parzializzare l'apertura del tamburo.
Se vuoi togliere il gigleur devi togliere pure questa vite la cui estremità scorre dentro una cava elicoidale.
Guardando la prima foto lo spillo a sinistra è quello del minimo e adestra va avvitato quello del massimo.
__________________ Mi son responsabile de quel che scrivo no de quel che ti te lesi.
L'aeromodellismo insegna la pazienza perché nell' aeromodellismo la fretta è portatrice di guai. Al'è inutil insegnà al mus.....si piard timp e in plui si infastidis la bestie !  |