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bravo MAx !!
non buttarti giu' cosi' tanto che hai comunque volato bene
la gara era difficile, il campo nuovo per tutti, pertanto difficile sapere a priori quali potevano essere le zone "buone"
in realta' il campo, pur essendo molto grande (ad occhio direi 500 metri x 150/180) nascondeva non poche insidie essendo circondato su tutti i lati da vigneti, fabbriche e costruzioni
condizioni molto varie con termiche a volte potenti (che sparavano i modelli a quote elevate) a volte piccole e localizzate
molti sono stati i voli in cui chi ha vinto il round lo ha fatto con meno del "pieno" classico che e' di dieci minuti
ci sono stati 4 "debuttanti/esperienza" : uno addirittura (un ragazzo toscano) si e' preso lo sfizio di vincere tre dei sei round in cui ha volato, ddando la paga ai piloti fai che volavano con lui : un bravo a Maurizio, un grande inizio; chiude la classifica finale in nona posizione
viene poi il "baronista" GianMarco (GMO) alla sua seconda gara che termina tredicesimo ; poi addirittura un mini/novizio, l'ultimo della "serie Gallizia", il piccolo Marcolino di otto anni che ha dimostrato di saper gia' domare un seppur docile modello da F3J
per il resto la gara e' stata molto combattuta nei "piani alti : era la 3a ed ultima prova del campionato italiano e l'ultima della stagione agonistica ufficiale
pertanto : dieci piloti ancora in lotta per il podio e due in ballottaggio per il posto per la squadra che nel 2008 dovra' affrontare il mondiale
alla fine la gara ed il CI se lo aggiudica Marco Salvigni, seguito da Filippo e Carlo Gallizia; quarto Marco generali e quinto Francesco Menozzi
per il posto in squadra, dato che ormai Filippo Gallizia e Marco Salvigni avevano ormai in tasca il "biglietto per la Turchia" sede dei prossimi mondiali ; gara decisiva per il terxo posto fra Verardi e Marco Generali; quest'ultimo ha alla fine avuto la meglio
squadra che comunque potra' avere dei maneggiamenti dovuti alla collocazione temporale del mondiale (prima settimana di luglio)
pertanto quasi certamente non potra' essere presente Filippo, perche' sotto esami scolastici, e per Marco generali vedremo ... e' il primo anno di universita' e luglio e' periodo di esami ... dobbiamo ancora capire come funziona
per quanto riguarda l'organizzazione della gara (fermo restando che un gruppo organizzatore e' sempre benemerito in quanto senza di loro le gare non ci sarebbero) concordo sul fatto che ci fossero troppi tempi morti
e' stato usato un CD in "loop" che si usa generalmente per le gare internazionali : 5 minuti di "tempo di preparazione" + 10 di "tempo operativo"
questo ha un senso nelle internazionali perche' si fa il traino a mano e quei 5 minuti servono per i trainatori che devono : entrare in campo, raggiungere la base di lancio, stendere i cavi e piantare il picchetto con i controventi
in una gara con il verricello questi tempi sono riducibili
io, quando organizzo, a parte che usiamo un tabellone elettronico per i tempi, faccio partire il round con 30 secondi di preparazione dopo aver verificato che tutti siano pronti a lanciare ; diciamo che mediamente dalla fine di un round all'inizio dell'altro ci vanno 2/3 minuti
ed inoltre se il round finisce prima, perche' il volo dura 6/7 minuti, si puo' ripartire subito dopo
con una miglior gestione dei tempi si sarebbe potuto : o finire un'ora prima o fare i fly-off
per quanto riguarda i costi : 25 euro sono la cifra "standard" per le gare di campionato
poi sta agli organizzatori vedere cosa fare con quella cifra
nella gara di CI che ho organizzato a cremona il primo luglio con le quote di iscrizione raccolte ho : comprato le coppe, pagato l'affitto del campo, pagato i panini e le bevande al bar presente sul campo (il quagliodromo di Cremona); ho pagato l'albergo alle persone che sono venute da piu' lontano (romani e napoletani, mi pare 8 persone) ... alla fine ho chiuso alla pari ...anzi forse ci ho rimesso qualcosina
pero', ripeto, e' a discrezione degli organizzatori gesstire le quote di iscrizione
con questo chiudiamo la stagione agonistica ufficiale 2007
dovremmo fare anche quest'anno qualche gara, denominata "formula Avot" una specie di F3J con regolamento semplificato, giusto per tenere allenati i pollici
sicuramente una sara' a Cremona in data da definirsi, poi sivedra' chi se la sente di organizzare qualcosa
abbiamo poi un appuntamento intermedio di prestigio : la "IstanbulOpen", gara ad inviti che si svolgera' a meta' ottobre ; gara prestigiosa perche vede la partecipazione di tutta l'elite mondiale, con oltre cento piloti invitati
dei "nostri" saranno presenti : Salvigni, Verardi, Generali, Panfilo, Gallizia Giuseppe, Filippo e Giovanni
nel 2008 avremo poi :
la internazionale Eurotour che organizzeremo io e Gallizia in collaborazione con l'AeroClub di Lodi (e speriamo di fare una bella figura, dal punto di vista organizzativo) e poi le tre gare di Campionato : Lodi, seconda meta di maggio, Foiano della Chiana (arezzo) primi di giugno e Forli', fine settembre
il tutto condito con qualche gara di Eurotour "classica" ed il campionato mondiale
insomma... avremo ancor un bel da fare
saluti
Giuseppe Generali
(resp. categoria F3J)
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