mi disse Cavaggioni qualche mese fa che ultimamente usavano le eastpower4200, non pushate, e si trovavano molto bene.
i modelli in effetti costano un botto, e se cadono fanno un botto ancor più grosso, nell'ambiente c'è maretta perchè dal prossimo anno dovrebbero cambiare le regole con l'introduzione delle lipo (6S), se dovesse accadere sarà facile trovare pacchi di nimh e modelli a prezzi vantaggiosi, magari non tanto in italia dove ci sono pochissimi concorrenti ma soprattutto in germania.
personalmente ritengo che un modello da f5b-f5f da usare la domenica sia un po' uno spreco: molto efficiente come aliante ma poco gestibile per "giocare" con le termiche, ok salita a razzo (ma allora fate razzimodellismo...) e volendo velocità elevata ma non così tanto a causa dell'ala che frena, se volete correre meglio un pylon puro.
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Originalmente inviato da batman Un F5B tanto per iniziare, come può essere questo (ma serve solo a capirci qualcosa, non ci fai gare) può costare anche solo 400/500, poi ci metti un motore "commerciale" tipo Kontronik o Plettemberg, un regolatore decente, un pacco di Lipo ad alta scarica (le loro batterie Nimh sono selezionate, pushate e non alla ns. portata), 5 servi digitali, una Rx almeno IPD, siamo già sui 1000 Euri abbondanti.
Naturalmente devi avere una radio ALMENO come la Royal EVO9 o la Futaba 9 canali o la Graupner MC22......
E stiamo parlando di prestazioni basse.
Ma un oggetto del genere è già in grado di risalite sui 30/40 m/sec. |