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Vecchio 17 settembre 07, 12:38   #3 (permalink)  Top
alfgi72
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Originalmente inviato da Leocopter
Ho comprato una settimana fa un Honey Bee CP2.
Ho salterellato per tutta la settimana distruggendo un pò il carrello, ma pensavo tutto normale,no?
Adesso che cominciavo a tenerlo un pò stabile, non overing ma almeno controllarlo un pochino; l'eli gira parecchio a sinistra anche col trim tutto a destra, io cerco di compensare a mano col radiocomando e ieri mi si brucia il motore di coda.
Lo cambio e oggi dopo solo 5 minuti di volo, stessa storia.
Qualcuno sa darmi un aiuto per risolvere il problema?
Adesso che cominciavo a divertirmi senza schiantarmi ovunque mi salta fuori sta storia.
Vi ringrazio anticipatamente.
Ciao, non demordere, tale modello è un tantinello nervosetto, ma opportunamente settato, è controllabile. Prima di tutto , come già consigliatoti, è FONDAMENTALE montare dei dissipatori sui motori, soprattutto quello di coda, che essendo piccoli e con bronzine, riscaldano tantissimo...e se non ben dissipati, bruciano.
Per il girare...potrebbe essere stata una conseguenza del motorino di coda che stava iniziando a rovinarsi e quindi a perdere la giusta capacità di contrastare la controcoppia. Con il motorino nuovo, quando il trim della tx è al massimo, agisci sul PROPORTIONAL, esso è il trimmer presente sulla rx che ha il compito di miscelare la rotazione dei due motori,
PEr il LANDING ti consiglio un ottimo SUPER LANDING KIT CON FIN SET.....
mi sembra che CIMICIONE ne vende uno nuovo nuovo...vedrai è indistruttibile e conferisce al modello quel poco di peso, sufficente a renderlo più mansueto.
Ciao
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Esky HoneyBeeFP upgradato con Super Landig+finSet di coda
J3 Grasshopper, Biplano C17, Boeing 743 Skymaster
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