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Originalmente inviato da Winning-Models.com il GAIN e' il guadagno del giroscopio , aumentalo se vedi che l'eli gira di coda e diminuiscilo se vedi che sbacchetta di coda , il proportional agisce sulla corsa dei servi , per quanto riguarda il trimmaggio , nota che movimento dai agli stick per far star fermo l'eli e cerca di settare il trim di riferimento alla levetta che necessiti di muovere se per esempio l'eli va' verso SX e tu devi tenere la leva verso DX per correggere , trimma un pelino verso DX in modo da centrare lo spostamento senza utilizzare + lo stick , ciao , Massimo |
scusa, ma se l'eli ruota, il gain non serve a nulla: il suo scopo e quello di riportarlo in linea retta "dopo" una rotazione.
Se tende a ruotare i trim a vitina NON servono a nulla, dato che non c'e' il trim di miscelazione tra i due motori (salvo che sul blade cx, mi pare).
p.s. ci sono decine di pagine sui modi di contrastare la rotazione sul proprio asse dell'eli coassiali, tra cui: ricevente prefettamente verticale (parallela all'albero pale), controllo pale/regolazione.....