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Borbotta, sputa olio dalla mamitta e si spegne, giusto?
Se è così è ok....il motore dovrebbe essere molto grasso, di solito i motori sono abbastanza aperti di scatola e il rodaggio prevede che il motore giri per alemno un pieno sul banco molto grasso.
Poi inizi a chiudere piano piano, io ho fatto quasi due pieni sul banco.
Il motore montato sul modello e senza pale, ho aperto moltissimo e fatto girare il motore a tutto gas. Ovviamente essendo molto aperto di massimo non salirà mai di giri e rimarrà freddo.
Inizia a chiudere e dimunisci il gas, a circa metà del secondo pieno, tenendo sempre un occhio alla temperatura, chiudi ancora e monti le pale.
Chiudi ancora e inizi a forzare un pò finchè non lo porti in overing.
Controlla il tracking delle pale e se tutto va bene finisci il pieno.
Al terzo pieno sei già a posto e quasi a carburazione.
Io ho fatto così e il motore è una bomba.
Saluti.
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