Citazione: Originally posted by td_2200@13 aprile 2005, 08:54
Ad esempio con un aliante si entra in virata di timone, poi alettoni e poi ancora timone...spesso l'uso di alettoni e timone è miscelato, ovvero qundo uso gli alettoni ho un movimento anche sul timone...se viro a destra ovvio che il timone virerà adestra.
negli alianti, dato che il braccio di leva della fusoliera è moto lungo, si usa il timone in virata per dare modo alla coda di sostenersi, senza farla "cadere"all'interno, facendo quindi compiere al modello una manovra pulita, veloce ed efficace, evitando stalli d'ala e perditadi velocità del modello.... 
diverso è invece l' utilizzo del timone nei modelli a motore...lascio ad altri la risposta per
odio verso le motorizzazioni...altrimenti risponderò io... <_<
| FInalmente comincio ad racapezzarmi... nel caso di code a V negli alianti, vanno intese un po' come timone un po' come elevatore?
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Volare è l'ultimo passo di un cammino che passa per capire, progettare, costruire, collaudare...
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