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Allora, se qualcuno ci sta io direi che si potrebbe cominciare seriamente a pensare a batterne uno! Propongo di formare il "barone rosso virtual on-line team" (o qualcosa dal nome meno scontato) e scegliere un progetto su cui concentrarci. Secondo me la rosa di record perlomeno affrontabili sono:
141: RC, aerei a scoppio, durata
142: RC, aerei a scoppio, distanza in linea retta
144: RC, aerei a scoppio, distanza andata-ritorno
145: RC, aerei a scoppio, velocità
148: RC, idrovolanti a scoppio, durata
149: RC, idrovolanti a scoppio, distanza in linea retta
151: RC, idrovolanti a scoppio, distanza andata-ritorno
152: RC, idrovolanti a scoppio, velocità
172: RC, aerei elettrici (ricaricabili), durata
172: RC, aerei elettrici (ricaricabili), distanza in linea retta
174: RC, aerei elettrici (ricaricabili), distanza andata-ritorno
175: RC, aerei elettrici (ricaricabili), velocità
907: Volo autonomo, aerei a scoppio, durata
908: Volo autonomo, aerei a scoppio, distanza in linea retta
in teoria ci sarebbero anche la velocità e la distanza andata e ritorno per il volo autonomo che non esistono ancora.
Giusto per rendere pubblica la mia "short list" non mi dispiacciono in particolare i 175,907/908, 142/144 (quasi certamente battere uno vuol dire anche battere l'altro). Per quest'ultimo in particolare mi è venuta un'idea: la trasvolata di Maynard Hill (inizialmente il record era stato attribuito come 142/144) ha richiesto la creazione di due nuove categorie essendo il modello dotato di pilota automatico. Realizzando un modello molto simile, ma dotandolo di comando tramite telefono satellitare diventerebbe un RC a tutti gli effetti, rientrando quindi di diritto in 142/144!
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