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Se vuoi fare il calcolo corretto del Cd basta scrivere che la portanza si considera nulla e quindi il Cl e la resistenza indotta sono nulle.
In picchiata la resistenza totale è uguale al peso del modello.
Si ricava che :
Cd=2*m*g/ro*V^2*S ...sostituendo ovviamente nel sistema internazionale Kg m s si ottiene:
Cd=2*1.155*9.81/1.225*108.3^2*0.334=0.00472
Adesso c'è da calcolare quale è la quota..
Considerate che a 390 Km/h il Cd del profilo usato è 0.0044...e ci sono ancora da mettere tutte le interferenze dell'aereo e tutte le altre rimanenti..
P.s. a quella velocità, siamo a Mach 0.3 ,si modifica il centraggio, cominciano fenomeni di compressibilità...ecc, ecc....
Il Pitot dell'eagle non mettetelo attaccato sulla cappotta...così misura la velocità locale e non quella orizzontale.
Andrebbe montato come sugli alianti veri...su tubo agganciato alla deriva.
Ciao
Francesco
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"If the facts don't fit the theory, change the facts."
A. Einstein
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