Citazione:
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Originalmente inviato da manuelshark ci ho pensato ma fino ad ora, che mi sono convinto di rimetterlo a nuovo, questi ragazzi li trovo un giorno in pista e nn so mai quando rivederli..
una cosa decisa e accordata magari funziona meglio e senza perdite di tempo |
beh, io farei un'altro ragionamento: MOTORE NUOVO!
se hai sbiellato, sono da rivedere anche i cuscinetti, cmq anche senza cuscinetti non conviene. biella e accoppiamento ti costano quasi (se non uguale) quanto un motore nuovo. se poi ci metti anche la mano d'opera di chi te lo fa...
poi nova è un po generico... se magari è anche vecchiotto il motore, ti conviene ancora meno!
cmq se proprio vuoi fare sto lavoro, fallo tu da solo, è una cavolata. attacchi la biella al pistone, ci metti la "G" e metti il pistone nel carter collegando la biella al bottone dell'albero. dopodichè infili il cilindro da sopra. fai un rodaggino e sei apposto.