forse sono riuscito a capire perchè al mio amico gli si e piantato gia 2 volte l'elicottero per terra.
la dinamica dei fatti e questa:mentre volava di colpo si e messo a tremare tutto e de dovuto atterrare di colpo.. il secondo volo dopo aver cambiato gli ingranaggi del servo e pensando che il servo fosse difettato come avevo scritto nel vecchio post,invece mi sono dovuto ricredere,quando a fatto l'atterraggio ho controllato la flybar ed era durissima??? m'aveva detto che aveva cambiato gli unibol da quelli originali,a quelli regolabili. non vorreri che quelli nuovi di unibol si surriscaldassero troppo fino a gipparsi??? come si spiega che dopo 2 minuti di volo diventa durissima la flybar???? adesso la sua paura e che se li svita di più a paura di perderli??
