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Quando un motore elettrico e sotto alimentazione e blocchi l'elica, l'assorbimento sale vertiginosamente e questo determina l'arrosto del regolatore che non arriva a gestire gli ampere che il motore in quella situazione vorrebbe, da qui il fattaccio.
Se il tuo motore non e' fottuto anche lui e le batterie si sono salvate allora direi che il regolatore che hai elencato va bene, anche se e' sempre bene abbondare con la capacita' di gestione dei variatori e non stare risicati, perche' molte volte purtroppo le specifiche fornite dai produttori sono abbastanza folcloristiche nel senso che non e' inusuale avere tra le mani motori che sulla carta dovrebbero assorbire 10 A e poi all'atto pratico ne succhiano molti di piu'.
Ciao
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