Citazione:
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Originalmente inviato da Steel Saviour Intendi dire che la prima è troppo corta e di conseguenza il motore gira troppo alto, giusto?
Altrimenti penso sia proprio impossibile: i cambi dei modelli sono come i nuovi cambi della F1, i "quick shift", la prima su un modello è montata su un cuscinetto unidirezionale ed è sempre in presa, la seconda entra senza staccare la frizione |
si suppongo di si^^
e per gli ammortizzatori sapete dirmi nulla?