occhio, coll'anemometro leggi la V. indicata (IAS), che è la velocità reale all'aria seppur con qualche errore dovuto alle caratteristiche dell'aria, col GPS vedi una Ground Speed (GS) che in caso di vento a favore o contrario ti fa una grande differenza sulla velocità vera.
Ottimo il metodo proposto da Peppe che si basa sull'effetto doppler, ingegnoso!
