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Originalmente inviato da panterone allora mi sorge il dubbio che sia sto cazzus di Trasmittente che mi da problemi....come testarla ottimamente???  Non hai altre soluzioni: in due con il cellulare vi allontanate, uno con la radio accesa e l'altro con l'aereo in mano e vedi se ci sono interferenze o/e compri una nuova ricevente, se i problemi susistono, c'è poco da fare interferenze con qualcuno che ti vuole bene o problemi alla radio.
Per ripararlo cosa si usa? Ho ordinato questo modello e sono in attesa del suo arrivo.
Puoi, se vuoi, allegare una fota di dove è attaccato il servo degli alettoni?
Grazie e mi tocco i cornetti napoletani  dato che devo a giorni fare il collaudo con uno scoppio e con il formosa |
Kitaro: il 98° dei formosa che volano da almeno 2 mesi hanno quella crepa sulla fusoliera! non ti preoccupare, si spaccano sempre lì. L'ìimportante è che tu abbia allineato bene la coda, la rottura di solito è netta ma meglio no nfidarsi mai
Panterone: Per ripararlo si possono usare colla epoxi o poliuretanica monocomponente. Io sinceramente non ho mai usato la 2° (se non per unire lastre di poli per fare fusoliere più larghe), però chi la usa si trova bene. Bagni le due parti e la applichi. stai pronto con uno straccetto imbevuto di alcool per eliminare la colla che esce, sennò ti tocca grattarla via dopo. Secca in circa 6 ore. Sennò con la epoxi ne spalmi un po' sulal giuntura e accosti le due parti. Io ho inserito dei listelli dentro la fusoliera piuttosto che usare il nastro fibrato di fuori