Citazione:
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Originalmente inviato da Torquemada straquoto, però:
mmmm, siamo sicuri? mi ero fatto l'idea che per raggiungere con l'elettrico prestazioni superiori bisognasse spalancare il portafoglio.....
e se invece di un 45 2 tempi fosse un più ciccioso 1.00 4T? |
come molti sanno e come avrai certamente capito sono un assertore convinto del volo elettrico e anche un maledetto provocatore.... ma mi fermo qui, devo dirti che apprezzo molto i modelli con motore a scoppio, ho deciso di abbandonarli perchè mi piace sperimentare e anche la comodità di non dover sporcare+pulire+bestemmiare ogni volta che vado al campo.
I costi per un warbird alettrico con prestazioni equivalenti o superiori al termico , stando sui 3Kg e 1,5mt di a.a. sono ormai livellati. Il Corsair per esempio ha un E.Flite .60 (100) un rego da 60 (70) e 6 Lipo da 3300 (140), certo più caro di un supertigre ma non devo comprare candele e miscela. In quanto alla durata puoi fare un volo da 7/8 minuti (ricaricare in 35/40 minuti perchè si consuma si e no il 40% della batteria) e rivolare...
Ma ti prego non rientriamo nella dispota elettrico/termico tanto ogniuno rimane delle sue convinzioni e comunque entrambi hanno pregi (tantissimi) e difetti (pochissimi) l'importante è VOLARE