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Ci sta, ci sta, puo effettuare sia il decollo che l'atterraggio in verticale.
Mi sovviene ora che su Rcgoups era apparso pure un aeromodello a turbina con ugello vettoriale (la turbina veniva fatta ruotare con il suo asse normale al terreno) la complicazione era poi data dalla presenza di motori elettrici piu relative eliche posti allestremita delle ali e della coda che dovevano controllare il rollio, beccheggio e imbardata.
Queste soluzioni sono pero simili al JSF (se il nome e corretto) e non ad un convertiplano basato su tilt rotor (2motori e rotori che ruotano di 90 gradi).
Ciao
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