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Nel 120° la distanza dall'albero dell'uniball anteriore è maggiore di quelli posteriori, nel 140° le 2 distanze sono identiche (le distanze vanno misurate guardando l'heli lateralmente).
Questo significa che nel primo caso la corsa dei servi dovrà essere diversa ed anche la leva sarà diversa, cioè il servo anteriore si sposta di più ma lavora di meno e viceversa, quindi diventa più complesso il settaggio, nel secondo caso tutto dovrebbe semplificarsi.
Dico dovrebbe poichè io uso il 120° e con un pò di pazienza ed una radio all'altezza della situazione si riesce a fare un eccellente settaggio.
ciao
Ultima modifica di machaco : 27 luglio 07 alle ore 12:31 |